マセラティ メラク。 【クラシックカー旧車価格情報】マセラティ メラク(Maserati Merak)

≪メラク≫スモールマセラティ!歴史やスペック、中古車事情に迫る!

マセラティ メラク

マセラティ メラクSS 1976-82 マセラティの2ドアクーペ「メラク」は、1971年に発売されたスーパーカー「ボーラ」に次ぐミッドシップスポーツ第2弾としてシトロエンと共同開発され、翌1972年に発売されました。 プラットフォームやボディの多くのパーツをボーラと共用しながら、エクステリアの一部が異なる他、エンジンも異なるものが搭載されました。 性能ではボーラに一歩を譲ったものの、それを上回るヒット作となりました。 ボーラのボディをノッチバックに変更 ボディのデザインを手掛けたのはボーラと同様ジョルジュエット・ジウジアーロで、ショートノーズ・ロングデッキのプロポーションやリトラクタブルヘッドランプなど、多くの部分はボーラと共通でした。 しかし、ボディ後部がエンジンの排熱性を改善する為ファーストバックからノッチバックに変更されると共に、側面から見た際にファーストバック風に見えるよう梁が渡された独自のデザインが採用されました。 車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握! 車の買い替えに 焦りは禁物です。 愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず 大きな損をする事に…。 まずはなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のように すぐに相場がわかります。 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。 新車ではなく未使用車という選択も 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。 そんな方には 未使用車や低走行車もおススメ。 ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。 は、 お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。 「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

次の

マセラティ・メラク

マセラティ メラク

ジウジアーロがデザインした美しいボディは、マセラティ ボーラのデザインを踏襲し、部品も大半が共用されています。 両者の違いはリアデザインで、マセラティ ボーラがファストバックであるのに対してマセラティ メラクはノッチバックとなっています。 しかし、ボディデザインやサイズがほぼ同じの為、メラクの後部座席は実用的なサイズではありませんでした。 エンジンは当時の親会社であるシトロエンが販売していたフラッグシップセダンのシトロエン SMの3リッターエンジンを流用し、開発コストを抑えました。 また同様に、ダッシュボード、ステアリングなどの内装部品や、トランスアクスル、および油圧式のパワーステアリングおよびブレーキもシトロエン製が使われています。 そして1976年にはハイパフォーマンスバージョンのマセラティ メラク SSが登場します。 この頃にはシトロエンから資本関係が離れていたため、共用部品は減り、大幅にオリジナル部品に変更されています。 マセラティ メラクは、ハイパフォーマンスバージョンのメラクSSの方が販売台数が多い結果となりましたが、シトロエンとの関係性を強く持った初期型のメラクも魅力的な存在となっています。 しかし、総生産台数で約1,800台の希少モデルでもあり、良いコンディションの個体を見つけることはもちろん販売されている個体をみつけるのも難しいモデルとなっています。 ただ、 1970年代イタリアンスポーツカーのエキゾチックな雰囲気を体験するにはフェラーリよりも価格的に購入しやすく魅力的な選択肢といえるでしょう。 今は価格上昇が一段落しましたが、依然ピーク時の価格を保っている状況です。 現在、欧米相場で$27,900-62,500で取引されています。 《》 2017年10月時点 コンディション1(Concours) $62,500 コンディション2(Exellent) $48,000 コンディション3(Good) $38,200 コンディション4(Fair) $27,900 マセラティ メラクの詳細スペック 《販売期間》 1972-1975年 《乗車定員》 4名 《ボディスタイル》 2ドアクーペ 《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965. m 《最大トルク》 25. メラクSSは2014年頃まで緩やかな価格上昇をしてきましたが、その後さらに2016年にかけて急騰しました。 現在、価格上昇は落ち着いており、個体によっては若干価格が下がり始めているようです。 《》 2017年10月時点 コンディション1(Concours) $94,000~98,000 コンディション2(Exellent) $75,000~78,500 コンディション3(Good) $64,200~67,000 コンディション4(Fair) $46,000~47,000 マセラティ メラクSSの詳細スペック 《販売期間》 1976-1982年 《乗車定員》 4名 《ボディスタイル》 2ドアクーペ 《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965. m 《最大トルク》 27. また、個人売買で成立しなくても買取業者へそのまま売却する事も出来るのでリスクなく高額売却が可能です。 ディーラーでの下取金額に不満がある方、過去の売却で失敗経験がある方、新しいサービスで高額売却を狙いたい方に特におすすめします。

次の

マセラティのエンジンってやっぱり凄いの?まとめてみました!|

マセラティ メラク

ジウジアーロがデザインした美しいボディは、マセラティ ボーラのデザインを踏襲し、部品も大半が共用されています。 両者の違いはリアデザインで、マセラティ ボーラがファストバックであるのに対してマセラティ メラクはノッチバックとなっています。 しかし、ボディデザインやサイズがほぼ同じの為、メラクの後部座席は実用的なサイズではありませんでした。 エンジンは当時の親会社であるシトロエンが販売していたフラッグシップセダンのシトロエン SMの3リッターエンジンを流用し、開発コストを抑えました。 また同様に、ダッシュボード、ステアリングなどの内装部品や、トランスアクスル、および油圧式のパワーステアリングおよびブレーキもシトロエン製が使われています。 そして1976年にはハイパフォーマンスバージョンのマセラティ メラク SSが登場します。 この頃にはシトロエンから資本関係が離れていたため、共用部品は減り、大幅にオリジナル部品に変更されています。 マセラティ メラクは、ハイパフォーマンスバージョンのメラクSSの方が販売台数が多い結果となりましたが、シトロエンとの関係性を強く持った初期型のメラクも魅力的な存在となっています。 しかし、総生産台数で約1,800台の希少モデルでもあり、良いコンディションの個体を見つけることはもちろん販売されている個体をみつけるのも難しいモデルとなっています。 ただ、 1970年代イタリアンスポーツカーのエキゾチックな雰囲気を体験するにはフェラーリよりも価格的に購入しやすく魅力的な選択肢といえるでしょう。 今は価格上昇が一段落しましたが、依然ピーク時の価格を保っている状況です。 現在、欧米相場で$27,900-62,500で取引されています。 《》 2017年10月時点 コンディション1(Concours) $62,500 コンディション2(Exellent) $48,000 コンディション3(Good) $38,200 コンディション4(Fair) $27,900 マセラティ メラクの詳細スペック 《販売期間》 1972-1975年 《乗車定員》 4名 《ボディスタイル》 2ドアクーペ 《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965. m 《最大トルク》 25. メラクSSは2014年頃まで緩やかな価格上昇をしてきましたが、その後さらに2016年にかけて急騰しました。 現在、価格上昇は落ち着いており、個体によっては若干価格が下がり始めているようです。 《》 2017年10月時点 コンディション1(Concours) $94,000~98,000 コンディション2(Exellent) $75,000~78,500 コンディション3(Good) $64,200~67,000 コンディション4(Fair) $46,000~47,000 マセラティ メラクSSの詳細スペック 《販売期間》 1976-1982年 《乗車定員》 4名 《ボディスタイル》 2ドアクーペ 《エンジンタイプ》 水冷V型6気筒DOHC 2965. m 《最大トルク》 27. また、個人売買で成立しなくても買取業者へそのまま売却する事も出来るのでリスクなく高額売却が可能です。 ディーラーでの下取金額に不満がある方、過去の売却で失敗経験がある方、新しいサービスで高額売却を狙いたい方に特におすすめします。

次の