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【動画】松本勝也(競艇)が尼崎ボートレース事故で死因は?年収/生涯賞金も

ボートレースリプレイ尼崎

この記事の目次• 【動画】競艇の松本勝也選手が尼崎のボートレース中に事故で亡くなる! 尼崎ボートで9日、第9Rに6号艇で出走した松本勝也(まつもと・かつや)選手が1周2マーク旋回時に転覆、その後に後続艇と接触して負傷。 その後、西宮市内の病院に搬送されたが、死亡が確認された。 48歳だった。 レース場での死亡事故は31件目で、尼崎ボートでは2件目。 引用: このように 松本勝也選手がレース中に転覆した後にボートと衝突して負傷し、搬送先の病院で亡くなられています。 松本勝也選手は兵庫県西宮市の兵庫医大病院に救急搬送。 午後4時12分に死亡が確認されたという事です。 実際のレース動画はこちらです。 松本勝也選手のご冥福をお祈りします。 — みこGろう MIKOTEZZA 松本勝也選手は1周目の最終コーナーを曲がった後に転覆。 その後、後ろから着ていた大平誉史明選手のボートと接触してしまったようです。 警察によると 大平誉史明選手のボートが松本勝也選手のボートの操縦席に乗り上げたという事です。 死因は? 死因については現時点では判明していませんが、ボートと衝突した衝撃によるショック性のものではないかと思われます。 松本勝也の経歴やプロフィール 【ボートレースで事故 選手死亡】 尼崎ボートで9日、第9Rに6号艇で出走した松本勝也選手が1周2マーク旋回時に転覆、その後に後続艇と接触して負傷。 その後、病院に搬送されたが死亡が確認された。 レース場での死亡事故は31件目。 — Yahoo! ニュース YahooNewsTopics プロフィール• 名前:松本 勝也(まつもと かつや)• 生年月日:1971年9月1日-2020年2月9日(享年48歳)• 出身地:兵庫県• 身長/体重:162cm/52kg• 支部:兵庫支部• 登録期:68期• 級別:A1級 松本勝也選手は1998年5月にデビュー。 2000年にはボートレース界最高峰のSGの優勝戦に出場するなど、当時は期待の新人だった事が伺えます。 その後、SGやG1での優勝こそはありませんでしたが、優勝戦にはコンスタントに参加。 通算成績は 6838走の1798勝、優勝42回と実力の持ち主でした。 また、丁寧な物腰で人望も厚い方だったとか。 現在はA1級所属しながら兵庫を代表するベテラン選手として活動されていたようです。 年収や生涯賞金は? 松本勝也選手はA1級に所属。 A1は競艇の中で1番上のクラスで平均年収は3,000万円と言われています。 競艇のレースは「 一般戦・G3・G2・G1・SG」の5つのグレードに分けられています。 一番下の一般戦の優勝戦 最終日 でも勝利すると70万円以上がもらえます。 優勝戦に参加すれば最低でも30万円以上が支給されるようです。 また、グレードがG3以上になると優勝賞金は100万円以上に。 そして、松本勝也選手の2019年の成績はこちらです。

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この記事の目次• 【動画】競艇の松本勝也選手が尼崎のボートレース中に事故で亡くなる! 尼崎ボートで9日、第9Rに6号艇で出走した松本勝也(まつもと・かつや)選手が1周2マーク旋回時に転覆、その後に後続艇と接触して負傷。 その後、西宮市内の病院に搬送されたが、死亡が確認された。 48歳だった。 レース場での死亡事故は31件目で、尼崎ボートでは2件目。 引用: このように 松本勝也選手がレース中に転覆した後にボートと衝突して負傷し、搬送先の病院で亡くなられています。 松本勝也選手は兵庫県西宮市の兵庫医大病院に救急搬送。 午後4時12分に死亡が確認されたという事です。 実際のレース動画はこちらです。 松本勝也選手のご冥福をお祈りします。 — みこGろう MIKOTEZZA 松本勝也選手は1周目の最終コーナーを曲がった後に転覆。 その後、後ろから着ていた大平誉史明選手のボートと接触してしまったようです。 警察によると 大平誉史明選手のボートが松本勝也選手のボートの操縦席に乗り上げたという事です。 死因は? 死因については現時点では判明していませんが、ボートと衝突した衝撃によるショック性のものではないかと思われます。 松本勝也の経歴やプロフィール 【ボートレースで事故 選手死亡】 尼崎ボートで9日、第9Rに6号艇で出走した松本勝也選手が1周2マーク旋回時に転覆、その後に後続艇と接触して負傷。 その後、病院に搬送されたが死亡が確認された。 レース場での死亡事故は31件目。 — Yahoo! ニュース YahooNewsTopics プロフィール• 名前:松本 勝也(まつもと かつや)• 生年月日:1971年9月1日-2020年2月9日(享年48歳)• 出身地:兵庫県• 身長/体重:162cm/52kg• 支部:兵庫支部• 登録期:68期• 級別:A1級 松本勝也選手は1998年5月にデビュー。 2000年にはボートレース界最高峰のSGの優勝戦に出場するなど、当時は期待の新人だった事が伺えます。 その後、SGやG1での優勝こそはありませんでしたが、優勝戦にはコンスタントに参加。 通算成績は 6838走の1798勝、優勝42回と実力の持ち主でした。 また、丁寧な物腰で人望も厚い方だったとか。 現在はA1級所属しながら兵庫を代表するベテラン選手として活動されていたようです。 年収や生涯賞金は? 松本勝也選手はA1級に所属。 A1は競艇の中で1番上のクラスで平均年収は3,000万円と言われています。 競艇のレースは「 一般戦・G3・G2・G1・SG」の5つのグレードに分けられています。 一番下の一般戦の優勝戦 最終日 でも勝利すると70万円以上がもらえます。 優勝戦に参加すれば最低でも30万円以上が支給されるようです。 また、グレードがG3以上になると優勝賞金は100万円以上に。 そして、松本勝也選手の2019年の成績はこちらです。

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コース別成績・決まり手 尼崎競艇場のコース別成績・決まり手データです。 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 56. 1 16. 7 8. 6 2 15. 1 25. 5 17. 3 3 11. 5 21. 5 19. 8 4 10. 3 19. 6 21. 0 5 5. 6 11. 0 18. 1 6 1. 5 6. 1 15. 5 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 1 ー ー ー 3. 8 2 ー 22. 6 69. 2 ー 8. 1 3 ー 33. 2 13. 2 42. 6 10. 5 4 ー 47. 4 21. 5 20. 2 10. 1 5 ー 22. 1 8. 2 63. 1 6. 6 6 ー 20. 6 5. 9 55. 9 14. 7 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別成績 2018 コース 1着率 2着率 3着率 1 55. 9 17. 7 9. 3 2 14. 1 23. 8 17. 8 3 12. 3 21. 2 19. 5 4 10. 8 19. 0 22. 2 5 5. 5 13. 0 18. 6 6 1. 4 5. 8 13. 0 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% コース別決まり手 2018 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 7 0. 0 0. 0 0. 0 3. 3 2 0. 0 24. 2 67. 0 0. 0 7. 9 3 0. 0 30. 5 12. 2 45. 9 10. 4 4 0. 0 42. 0 17. 7 28. 0 11. 5 5 0. 0 20. 2 8. 1 63. 7 5. 6 6 0. 0 12. 1 6. 2 63. 6 12. 1 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 条件別データ 優勝戦のコース別成績 2016-2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 75. 4 13. 4 3. 0 2 9. 0 37. 3 20. 9 3 7. 5 18. 7 25. 4 4 5. 2 17. 2 20. 1 5 1. 5 9. 7 17. 9 6 1. 5 3. 7 12. 7 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 優勝戦のコース別決まり手 2016-2019 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 97. 0 ー ー ー 3. 0 2 ー 41. 7 41. 7 ー 16. 7 3 ー 10. 0 20. 0 60. 0 10. 0 4 ー 28. 6 42. 9 28. 6 0. 0 5 ー 0. 0 0. 0 50. 0 50. 0 6 ー 50. 0 0. 0 50. 0 0. 0 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 記念レースデータ 記念レースでの成績は、2016~2019年に尼崎で開催された以下の8節です。 2016 SG 第43回 ボートレースオールスター G1 尼崎市市制100周年記念 尼崎センプルカップ G1 開設64周年記念 尼崎センプルカップ G1 第59回 近畿地区選手権 2017 G1 開設65周年記念 尼崎センプルカップ 2018 SG 第45回 ボートレースオールスター G1 開設66周年記念 尼崎センプルカップ 2019 G2 尼崎モーターボート大賞 尼崎 記念レースのコース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 65. 3 13. 0 6. 9 2 10. 1 27. 4 18. 9 3 9. 9 20. 1 19. 6 4 7. 5 18. 9 20. 2 5 6. 3 12. 8 16. 8 6 1. 0 7. 6 17. 6 集計期間:2016年~2019年 尼崎開催SG・G1・G2 単位:% 尼崎 記念レースのコース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 3 ー ー ー 3. 7 2 ー 10. 3 82. 8 ー 5. 2 3 ー 38. 6 12. 3 36. 8 12. 3 4 ー 48. 8 27. 9 11. 6 7. 0 5 ー 13. 9 41. 7 36. 1 8. 3 6 ー 0. 0 66. 7 16. 7 16. 尼崎競艇場の特徴・傾向 ボートレース尼崎 「センタープール」の愛称を持つボートレース尼崎。 以前はセンターが利くと言われていましたが、現在はインが強い水面です。 主な特徴は、 尼崎水面図 水面特性より引用 尼崎の最大の特徴は、水面レイアウト。 2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場です。 これによりインの選手は直線に走って1マークに向かい、余裕を持ってターンできるのでインが有利。 加えて、十分なマイシロを確保しやすいことから、他場よりもターンのピークがバック側になり、 逃げが決まりやすい水面です。 また、 ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ。 これにより 艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい水面です。 そして、 「まくり」はやや決まりにくく、まくられてもインが残りやすいのも尼崎水面の特徴です。 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 15位 6位 ー 15位 3 19位 8位 6位 16位 4 5位 7位 23位 9位 5 11位 8位 4位 21位 6 14位 23位 6位 14位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 ピット&2マーク 向かい風が多い尼崎では2マークが追い風となるため、握った艇が流れて逆転のケースも見られます。 風が強い時は周回展示2マークのターンに注目しておきたいですね。 尼崎の周回展示は最初に2マーク、次に周回展示リプレイで1マークの1・2周目が流れる構成となっています。 そして、ピットから2マークまでの距離が短く、 枠なり進入率は比較的高めで推移しています。 コース 1 2 3 4 5 6 1枠 99. 3 0. 6 0. 0 0. 0 0. 0 0. 1 2枠 0. 3 92. 8 5. 2 0. 9 0. 5 0. 2 3枠 0. 2 2. 2 89. 1 6. 2 1. 5 0. 8 4枠 0. 2 1. 0 2. 4 82. 9 9. 8 3. 8 5枠 0. 0 1. 3 1. 6 6. 4 78. 1 12. 5 6枠 0. 0 2. 3 1. 6 3. 8 10. 0 82. 3 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 番組傾向 インに水面の利がある尼崎ですが、 2019年の1コース1着率は24場中10位。 これは 番組の影響が大きく、他場ではイン優遇の企画番組を組んでいることが多いですが、尼崎では組まれていません。 一方、 実力者が揃うでは上位で推移しており、イン優位の水面を裏付ける結果となっています。 そして、長らく企画番組を組んでいなかった尼崎ですが、 2019年4月より1・6Rで開催されています。 「センタープール」の愛称通り、センターにA級選手が入る番組となっています。 風データ 風向きと風速によるコース別成績データです。 無風 無風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 53. 8 18. 6 6. 8 2 20. 3 22. 5 18. 2 3 8. 9 24. 2 22. 9 4 11. 0 17. 4 21. 6 5 4. 2 13. 1 14. 0 6 1. 7 4. 2 16. 5 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 無風時の1着率 2016-2018 1 2 3 4 5 6 無風 57. 7 15. 3 10. 8 9. 5 4. 9 1. 8 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 無風ではスリットが揃いやすく、 インと2コースの勝率が上昇傾向です。 向かい風 向かい風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 57. 7 15. 5 8. 6 2 12. 8 24. 6 16. 5 3 11. 7 21. 8 17. 6 4 10. 4 20. 0 20. 5 5 6. 0 11. 5 19. 9 6 1. 4 6. 6 16. 8 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 向かい風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 52. 8 15. 8 13. 7 10. 6 6. 3 0. 7 2m 56. 0 12. 7 12. 1 12. 5 5. 3 1. 3 3m 56. 1 11. 8 13. 6 11. 0 5. 4 2. 1 4m 55. 8 13. 5 12. 0 11. 1 6. 1 1. 4 5m以上 54. 0 13. 0 13. 0 12. 1 5. 7 2. 2 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 年間を通して向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースが向かい風で行われています。 イン勝率は全体で見ると低下傾向ですが、2〜4mはほぼ全国平均に近い数値です。 そして、 センター・ダッシュ勢の1着率が上昇傾向で、決まり手では3コースの「まくり差し」、カドからの「まくり」やそのマーク差しが増加しています。 追い風 追い風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 55. 1 17. 8 9. 0 2 16. 6 28. 1 18. 9 3 12. 3 19. 9 21. 9 4 8. 8 20. 1 21. 1 5 5. 1 9. 0 16. 3 6 2. 0 5. 1 12. 8 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 追い風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 56. 1 17. 9 12. 6 6. 9 4. 9 1. 6 2m 55. 3 18. 2 10. 6 11. 6 3. 3 1. 1 3m 56. 8 17. 8 10. 1 10. 0 4. 9 0. 5 4m 59. 8 14. 8 7. 6 12. 9 4. 2 0. 8 5m以上 53. 8 19. 8 10. 9 6. 7 8. 0 0. 8 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 風向き別でインが最も強くなるのは、横風時。 右横風は先マイしたインが流されるケースがあり、2コースの「差し」が増加しています。 逆に、 左横風ではターン時にサイドが掛かり握って回ることができるため、4コースからの「まくり」や展開が向く5コースの「まくり差し」が増加傾向です。 また、2019年6月に1マーク側の旧スタンドが撤去されたので、今後は右横風が増える可能性があります。 コース別成績・決まり手分析 尼崎と他のレース場との比較順位です。 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 10位 18位 12位 2 9位 13位 22位 3 15位 10位 20位 4 17位 3位 12位 5 15位 22位 10位 6 15位 13位 4位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 15位 6位 ー 15位 3 19位 8位 6位 16位 4 5位 7位 23位 9位 5 11位 8位 4位 21位 6 14位 23位 6位 14位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 10位 13位 11位 2 16位 17位 16位 3 13位 10位 17位 4 13位 5位 4位 5 14位 8位 9位 6 21位 15位 17位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 14位 5位 ー 22位 3 21位 17位 2位 20位 4 13位 16位 11位 6位 5 14位 15位 4位 24位 6 23位 20位 1位 13位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% コース別成績・決まり手分析 1コース 前述の通り、 全国でもトップクラスにインが強いレース場。 1マークの振りが無いことから、スリットが揃えばインが逃げ切れる確率が高く、実力者が揃うでも1コース1着率が上位となっています。 以下は、1アタマの占有率と回収率データ。 出目 回収率 占有率 1 — 2 — 3 85. 1 6. 44 -0. 28 1 — 2 — 4 79. 5 5. 16 1 — 2 — 5 72. 6 3. 36 -0. 14 1 — 2 — 6 66. 3 2. 11 1 — 3 — 2 74. 8 4. 46 -0. 37 1 — 3 — 4 73. 5 4. 23 1 — 3 — 5 83. 3 3. 31 1 — 3 — 6 65. 6 2. 05 1 — 4 — 2 81. 6 4. 55 1 — 4 — 3 80. 5 3. 33 1 — 4 — 5 76. 7 2. 45 1 — 4 — 6 70. 0 2. 47 1 — 5 — 2 68. 4 2. 03 1 — 5 — 3 71. 6 1. 12 1 — 5 — 4 75. 8 1. 22 1 — 5 — 6 66. 1 1. 08 -0. 01 1 — 6 — 2 74. 5 1. 08 1 — 6 — 3 63. 9 1. 17 1 — 6 — 4 57. 8 1. 10 1 — 6 — 5 68. 6 0. 12 インが強いので占有率は当然平均以上で推移しており、4コースの2着率が高いこともあって「1ー4ー全」の占有率が高くなっています。 イン回収率は比較的高く、2019年は平均以上。 1号艇にB級が入り、A級選手が中外枠に入るレースが尼崎では多く、しっかりスタートを決めたインの逃げ切りが回収率を上げている傾向があります。 2コース 例年1着率は平均程度でしたが、2019年データでやや上昇して9位。 2コースが利きにくい「向かい風」が半分以上を占めていることも影響しています。 決まり手は1マークの振りが無い分「まくり」が少なく、「差し」優位です。 2コースの狙い目はセオリー通り「追い風」「右横風」 先マイしたインが流れて2コースの「差し」が決まりやすく、この条件で絞ると「2ー1ー全」「1ー2ー全」の回収率は上昇しています。 「2コースの機力が劣勢ではない」「センターに強い攻め手がいない」などの条件も満たせば、積極的に狙いたいコースです。 「2コースが 差しで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 61. 1 2 — 3 15. 8 2 — 4 11. 6 2 — 5 8. 5 2 — 6 3. 0 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「2コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 8. 6 -1. 4 2 — 3 34. 4 2 — 4 30. 2 2 — 5 18. 2 2 — 6 8. 6 集計期間:2016年~2019年 単位:% 3コース 例年1着率は平均程度。 決まり手は「まくり差し」率が全国上位となっています。 狙い目としてはセオリー通り「向かい風」 特に3コースは上昇率が高いので注目です。 淡水で硬い水質なので、機力にも注意して狙いたいですね。 「3コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 16. 5 -4. 4 3 — 2 12. 7 3 — 4 39. 7 3 — 5 21. 9 3 — 6 9. 2 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「3コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 64. 5 3 — 2 12. 5 3 — 4 12. 2 3 — 5 8. 2 3 — 6 2. 7 集計期間:2016年~2019年 単位:% 4コース 例年1着率は平均程度。 注目は2・3着率の高さです。 番組の影響はありますが、記念レースでも3コースより高くなっています。 1マークの広さから、差す4コースが2・3着に入るパターンが多いので考慮しておきたいところです。 決まり手は「まくり」優位ながらもバランス良く決まっており、記念レースではやや「まくり」率が高め。 出目データでは4アタマの回収率が低く、過剰に売れている傾向があるので、オッズ妙味を考えて買いたいですね。 「4コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 20. 8 -3. 6 4 — 2 17. 2 4 — 3 9. 2 4 — 5 38. 3 4 — 6 14. 5 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「4コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 45. 1 4 — 2 11. 9 4 — 3 20. 6 4 — 5 15. 5 4 — 6 6. 7 集計期間:2016年~2019年 単位:% 5コース 1着率は平均程度で、記念レースでも同様。 決まり手は「まくり差し」率が全国上位です。 機力の裏付けがある、センターに攻め手がいるなど、条件が揃えば一考したいところ。 「5コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 21. 1 -7. 1 5 — 2 15. 8 5 — 3 21. 1 5 — 4 16. 8 5 — 6 25. 3 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「5コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 38. 9 5 — 2 12. 6 5 — 3 11. 7 5 — 4 27. 5 5 — 6 9. 5 集計期間:2016年~2019年 単位:% 6コース 例年1着率は平均を下回っています。 決まり手は「まくり差し」率が全国トップですが、 やはりコースの広さから大外からの1着は厳しい結果に。 2・3着率は平均程度あるので、条件次第ではフォローしておきたいですね。 季節毎の傾向 季節毎のコース別成績です。 コース 1着 2着 3着 4着 5着 6着 1 57. 7 19. 5 8. 7 4. 8 5. 1 3. 8 2 12. 9 21. 2 18. 5 19. 3 16. 3 11. 4 3 10. 9 20. 0 23. 0 20. 6 15. 7 9. 5 4 12. 0 19. 1 21. 1 19. 6 14. 5 13. 3 5 5. 5 15. 5 17. 3 19. 0 23. 1 19. 2 6 1. 5 5. 6 12. 7 17. 7 25. 5 36. 6 集計期間:2017年12月~2018年2月28日 単位:% 季節毎の傾向 春 3〜5月 風の影響が少ない時期 4月に新モーター 夏 6〜8月 「甲子園の浜風」により向かい風傾向 回転が上がりやすい場のため、夏場もインが強い 秋 9〜11月 風の影響が少ない時期 温水パイプ装着により機力に変化 冬 12月〜2月 「六甲おろし」により向かい風傾向 尼崎のレース情報 ボートレース尼崎の公式サイトは情報量が多く、節間の過去コメントや、3節前までのモーター短評なども公開されています。 より引用 淡水で硬い水質なので乗りづらいと言われる場なので、選手コメントは確認しておきたいですね。 地元の魚谷智之選手も「尼崎は難しいレース場だと皆が言っている」とインタビューで答えているのを目にしたこともあります。 また、 尼崎はモーターの回転が上がりやすい場とも言われるので、調整の部分でも走り慣れた地元選手にアドバンテージがありそうです。 まとめ.

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