どうも こう も。 『どうもこうも』の語源が怖すぎて寝れないんだが…ちょっと見てくれ: GOSSIP速報

どうしてこうなった!とは (ドウシテコウナッタとは) [単語記事]

どうも こう も

日の出や日没の直前・直後に太陽と背景の星との関係位置を観察すると、太陽が星の間を毎日すこしずつ東へ移動し、1年後にふたたび天の元の位置へ戻ることが見られる。 太陽の天球上におけるこの運動径路は大円(天球面上に描くことのできる最大の円)でこれを黄道という( 参照)。 天球上の太陽のこの運動は地球公転運動の反映である。 黄道は一平面にあり、この平面が地球の軌道面である。 黄道は現在、うお、おひつじ、おうし、ふたご、かに、しし、おとめ、てんびん、さそり、へびつかい、いて、やぎ、みずがめの諸星座を通っている。 黄道は天の赤道と互いに180度離れた2点で交わる。 このうち太陽が赤道の南から北へ横切る点が春分点(現在うお座にある)で、その反対側が秋分点(現在おとめ座にある)である。 黄道は現在、天の赤道(地球の赤道面を天球まで延長したときに天球上にできる大円)と約23度26分角(1度=円周の360分の1の角度。 分は1度の60分の1の角度)をなす。 これを黄道傾斜角という。 黄道の位置や黄道傾斜角は毎年微小変化をする。 なお、黄道から南北にそれぞれ90度離れた点を黄道の南極、黄道の北極という。 黄道の南極はテーブルさん座、黄道の北極はりゅう座にある。

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地下へ入って行く道をいうが,そのうち,地下へほぼ鉛直に入って行くのを立坑,斜めに入るものを斜坑または斜立坑という。 横にほぼ水平に入る坑道は横坑というが,一般に坑道というとこの横坑を指すことが多く,とくに鉱山におけるものを指すことが多い。 鉱山以外の横坑で,あるを貫通していて,そこを人やが行き来する場合は,むしろというのが普通である。 トンネルについてはその項目を参照されたい。 [立坑shaft] 地下部へほぼ鉛直に入って行く道を立坑というが,地下深部で採掘作業を行うことの多い鉱山にとっては,鉱石を巻き上げる巻上機のローププーリー のついた立坑のは象徴的な存在である。 出典 株式会社平凡社 世界大百科事典 第2版について の解説 鉱山や土木工事などのために地下に設けた道。 鉄道・自動車・用水用のものはトンネルまたは隧道 ずいどう 、市街地などの人道用は地下道、送電線用は洞道 どうどう とよばれる。 地下に存在する鉱床を開発する鉱山や地下発電所の建設などでは、地表の適当な位置から、開発すべき鉱床あるいは地下発電所の建設位置まで坑道を掘らなければならない。 垂直に掘った坑道を立坑 たてこう 、斜めに掘った坑道を斜坑、ほぼ水平に掘った坑道を横坑または水平坑道という。 金属鉱山では坑外から直接鉱床に達する主要水平坑道を通洞とよび、運搬、通気、排水に使っている。 一般に単に坑道といえば水平坑道を意味している場合が多い。 坑道に関しては特殊な用語がよく使われている。 坑道断面の広さを加背 かせ といい、高さと幅をもって表す。 たとえば「八・七」の加背といえば高さ8尺、幅7尺の大きさを示している。 坑道の天井部を冠 かんむり 、床面を踏前 ふまえ 、掘進切羽 きりは の最先端の面を引立 ひったて 、延先 のびさき 、詰めなどとよぶ。 坑道を掘ることを坑道掘進といい、2本の坑道をある間隔を置いて平行に掘進するとき、主要のほうを本延 ほんのび 、一定距離ごとに本延と連絡しながら掘進するものを連延 つれのび 、この連絡坑道を目抜 めぬき という。 2本平行に掘進するときは、一方から空気を送り、目抜を通して他方から排出する。 新鮮な空気を通す坑道を入気坑道、作業場を流れて汚れた空気を通す坑道を排気坑道という。 1本だけで掘進する坑道を鉄砲延とよぶことがある。 この場合は坑道に風管を設けて入気を送り、掘進先を流れて汚れた排気は坑道部を通して通気を行うことが多い。 坑道は設け方、目的、位置などによって種々の名称がつけられている。 設け方では、鉱体または炭層などに向かってこれを貫くように掘進する坑道を立入 たていれ 坑道またはクロスカットcrosscut、鉱体に沿ってその走向方向に掘進する水平坑道を 押 ひおし 坑道、炭層の走向に平行に掘進した水平坑道を片盤坑道、片盤にレールを敷設した主要運搬坑道を曲片 かねかた 、炭層中に掘った坑道を沿層坑道という。 坑外へつながる水平坑道より上部の区域で湧 わ き出た水を集めて排水する坑道を排水坑道または疎水坑道という。 そのほか位置、地名、坑口からの深さ、方向などによって各種の名称がつけられている。 鉱山、炭鉱の開発には、鉱体や炭層の状況に応じて主要坑道を中心とした坑内の骨格構造を確立し、採掘に先だって採掘準備坑道を掘進し、次々と切羽準備を進めていなければならない。 坑道掘進を能率よく進めることは鉱石や石炭を生産するのと同等以上にたいせつである。 坑道掘進は一般に削岩機と爆薬による発破掘進によるが、全断面掘削機による機械的方法もある。 岩盤が非常に堅固な場合は掘削したままの裸坑道でも危険はないが、一般には坑木、鋼材またはコンクリートを用いて支保を行う。 土木関係ではこれを覆工という。 大断面の坑道ではまず導坑という小断面の坑道を掘進し、ついでこれを追い切りして目的の断面とすることがある。 崩壊性の地中に坑道を設けるときは、差矢 さしや という先端をそいだ板材を支保の梁 はり の上から前方に打ち込み、順次支保を進める差矢法で掘進する。 また、坑道が時間の経過とともに周囲の岩盤の圧力(盤圧)などによって縮小、変形を生じたとき、これを拡大修復することを仕繰 しくり という。 [房村信雄] 出典 小学館 日本大百科全書 ニッポニカ 日本大百科全書 ニッポニカ について の解説.

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